WRX STI

ランデュースのインプレッサの歴史はGCから始まりGD、GR、GVと受け継ぎ今回のNEWモデルWRX STI(VAB)へと繋がっています。
過去数々のテストやアタックによりノウハウの収集しEJ型エンジンチューニングやカスタマイズをTOTALプロデュースいたします。
これからもテストを重ねデータをお客様へとフィードバックし続けます。是非ご相談下さい。

エンジンその他  : HKS フラッシュエディター EVC6ir、HKS GTVタービン RS
クーリング  : HKS オイルクーラー
排気系  : HKSスペックL
吸気系  : HKSレーシングサクション
クリーナー  : HKSレーシングサクション
車高調  : ランデュースSSDpro F10kg/R8kg
 別タンク伸縮25段調整式
ブレーキ  : ランデュースブレーキkit F/ビッグ8P 356φ, R/スモール 6P 330φ
エアロ  : VARIS(フロント、サイド、リアアンダー、ボンネット、トランク)
タイヤ  : ADVANネオバ AD08R 265/35-18
ホイール  : ADVANレーシングRS-DF 9.5Jx18+45
シート  : RECARO RS-G SK2×2
  • 2016.12.01 つくばサーキット  ドライバー:菊地靖  タイム:1分1秒720
  • 2016.09.09 セントラルサーキット  ドライバー:和田久  タイム:1分28秒919
  • 2015.12.04 筑波サーキット  ドライバー:菊地靖  タイム:1分2秒752
  • 2015.02.07 岡山国際サーキット  ドライバー:番場琢  タイム:1分44秒324
  • 2015.01.25 富士スピードウェイ  ドライバー:菊地靖  タイム:1分57秒940
  • 2014.12.05 筑波サーキット  ドライバー:菊地靖  タイム:1分03秒665

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