ランデュースのインプレッサの歴史はGCから始まりGD、GR、GVと受け継ぎ今回のNEWモデルWRX STI(VAB)へと繋がっています。
過去数々のテストやアタックによりノウハウの収集しEJ型エンジンチューニングやカスタマイズをTOTALプロデュースいたします。
これからもテストを重ねデータをお客様へとフィードバックし続けます。是非ご相談下さい。
エンジン | : HKS2.2L |
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エンジンその他 | : HKS フラッシュエディター EVC6ir、HKS GTVタービン RS |
クーリング | : HKS オイルクーラー 前置きインタークーラー |
排気系 | : HKSスペックL |
吸気系 | : HKSレーシングサクション |
クリーナー | : HKSレーシングサクション |
車高調 | : ランデュースSSDpro F20K,R16K 別タンク伸縮25段調整式 |
ブレーキ | : ランデュースブレーキkit F/ビッグ8P 380φ, R/スモール 6P 356φ |
エアロ | : VARIS(フロント、サイド、リアアンダー、ボンネット、トランク) |
タイヤ | : ADVAN A052 295/30-18 |
ホイール | : ADVANレーシング GT 11Jx18 +15 |
シート | : RECARO RS-G SK2×2 |