
ランデュースのインプレッサの歴史はGCから始まりGD、GR、GVと受け継ぎ今回のNEWモデルWRX STI(VAB)へと繋がっています。
過去数々のテストやアタックによりノウハウの収集しEJ型エンジンチューニングやカスタマイズをTOTALプロデュースいたします。
これからもテストを重ねデータをお客様へとフィードバックし続けます。是非ご相談下さい。
| エンジン | : HKS2.2L |
|---|---|
| エンジンその他 | : HKS フラッシュエディター EVC6ir、HKS GTVタービン RS |
| クーリング | : HKS オイルクーラー 前置きインタークーラー |
| 排気系 | : HKSスペックL |
| 吸気系 | : HKSレーシングサクション |
| クリーナー | : HKSレーシングサクション |
| 車高調 | : ランデュースSSDpro F20K,R16K 別タンク伸縮25段調整式 |
| ブレーキ | : ランデュースブレーキkit F/ビッグ8P 380φ, R/スモール 6P 356φ |
| エアロ | : VARIS(フロント、サイド、リアアンダー、ボンネット、トランク) |
| タイヤ | : ADVAN A052 295/30-18 |
| ホイール | : ADVANレーシング GT 11Jx18 +15 |
| シート | : RECARO RS-G SK2×2 |